新能源汽車的發展現在以及趨勢

  目前，世界各國都在大力發(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)，我(wo)國更是將其列入到七(qi)大戰略性(xing)新(xin)(xin)興產(chan)業(ye)(ye)(ye)之中(zhong)。節能與(yu)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)發(fa)展(zhan)是我(wo)國減少石油(you)消耗(hao)和(he)降(jiang)低二氧化(hua)碳(tan)排放(fang)的(de)(de)重要舉措之一，中(zhong)央(yang)和(he)地(di)方(fang)各級政(zheng)府對其發(fa)展(zhan)高度關注，陸續出(chu)臺(tai)了(le)各種扶持培育政(zheng)策(ce)，為(wei)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)發(fa)展(zhan)營(ying)造了(le)良好的(de)(de)政(zheng)策(ce)環(huan)境(jing)。近年來，我(wo)國新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)在行業(ye)(ye)(ye)標準、產(chan)業(ye)(ye)(ye)聯(lian)盟(meng)、企(qi)業(ye)(ye)(ye)布局、技(ji)術(shu)研發(fa)等方(fang)面也(ye)取得了(le)明顯(xian)進展(zhan)，有(you)望肩負起中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)(ye)“彎道超車(che)”的(de)(de)歷史重任。

一、發展(zhan)新能源汽車已經成為世界(jie)各國的共識

目前(qian)(qian)，全球(qiu)能(neng)源和環境系(xi)統面臨(lin)巨大的(de)(de)挑戰(zhan)，汽車作為(wei)石油消耗和二氧化碳排放的(de)(de)大戶，需要進行革命性的(de)(de)變革。目前(qian)(qian)全球(qiu)新(xin)能(neng)源汽車發(fa)展(zhan)已經形(xing)成了共識，從長(chang)期來(lai)看，包括(kuo)純電(dian)動、燃料電(dian)池技(ji)術在內的(de)(de)純電(dian)驅動將是(shi)新(xin)能(neng)源汽車的(de)(de)主要技(ji)術方向，在短期內，油電(dian)混合、插電(dian)式混合動力將是(shi)重要的(de)(de)過渡(du)路線。目前(qian)(qian)來(lai)看，全球(qiu)新(xin)能(neng)源汽車的(de)(de)發(fa)展(zhan)還面臨(lin)著(zhu)一(yi)些(xie)共同的(de)(de)難題，例如關鍵技(ji)術的(de)(de)突(tu)破、汽車工(gong)業的(de)(de)轉(zhuan)型、基礎(chu)設施的(de)(de)建設以(yi)及消費者的(de)(de)接受度等。

具(ju)體到各國(guo)(guo)，應該說(shuo)，引(yin)領新能源汽(qi)車(che)發展的主(zhu)要還是美國(guo)(guo)、日本以及歐洲(zhou)的一些國(guo)(guo)家，這(zhe)些國(guo)(guo)家起步比我(wo)國(guo)(guo)要早很(hen)多，它們的發展也各有側重。

美(mei)(mei)國長期側重降低石油(you)依賴(lai)(lai)、確保新(xin)(xin)能源(yuan)安全的(de)(de)(de)戰(zhan)略(lve)，將(jiang)發展(zhan)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)作(zuo)為交通(tong)領域實(shi)現根本上擺(bai)脫石油(you)依賴(lai)(lai)的(de)(de)(de)重要措施(shi)，并(bing)以(yi)法(fa)律法(fa)規的(de)(de)(de)形(xing)式確定了新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)戰(zhan)略(lve)地位。早在克(ke)林(lin)頓時期，美(mei)(mei)國就提(ti)出了以(yi)提(ti)高燃(ran)油(you)經(jing)濟性(xing)為目標的(de)(de)(de)計劃，混合動(dong)力是(shi)當時主(zhu)要的(de)(de)(de)技(ji)術解決方(fang)案。到了布什時期，變為追求零排放和(he)零石油(you)依賴(lai)(lai)，技(ji)術解決方(fang)案主(zhu)要是(shi)氫燃(ran)料電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)，后來還有一個計劃，想(xiang)用十年(nian)的(de)(de)(de)時間實(shi)現20%的(de)(de)(de)石油(you)替代和(he)節約(yue)，主(zhu)要措施(shi)是(shi)生物質燃(ran)料。國際(ji)金融危機以(yi)后，奧(ao)巴馬政(zheng)府將(jiang)大(da)力發展(zhan)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)作(zuo)為實(shi)施(shi)新(xin)(xin)能源(yuan)戰(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)重要內容，提(ti)出了總額(e)40億美(mei)(mei)元的(de)(de)(de)動(dong)力電(dian)池(chi)以(yi)及(ji)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)研(yan)發和(he)產業(ye)化的(de)(de)(de)計劃，產品上，選(xuan)擇了以(yi)插電(dian)式混合動(dong)力電(dian)動(dong)車(che)為重點。

日(ri)本(ben)長期堅持確保能(neng)(neng)源安全(quan)(quan)和(he)提(ti)高(gao)產(chan)業(ye)競爭力(li)的(de)(de)(de)雙重戰略，通過制訂(ding)國家目標(biao)引導(dao)新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，同時(shi)高(gao)度重視技術(shu)創新。2006年，日(ri)本(ben)提(ti)出了新的(de)(de)(de)國家能(neng)(neng)源戰略，目標(biao)是到2030年交通領域對石油(you)的(de)(de)(de)依賴從100%降(jiang)到80%，為(wei)(wei)了配合這個(ge)新能(neng)(neng)源戰略的(de)(de)(de)實施，提(ti)出了下(xia)一代汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)燃(ran)料計(ji)劃(hua)，明確提(ti)出改(gai)善和(he)提(ti)高(gao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)燃(ran)油(you)經濟性標(biao)準，推(tui)進(jin)生物(wu)質(zhi)燃(ran)料的(de)(de)(de)應用，促進(jin)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和(he)燃(ran)料電(dian)池汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)應用等。近期，日(ri)本(ben)又將大力(li)發(fa)展(zhan)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)作為(wei)(wei)低碳革(ge)命的(de)(de)(de)重要(yao)內(nei)容(rong)，并(bing)且計(ji)劃(hua)到2020年普(pu)及(ji)以(yi)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)為(wei)(wei)主(zhu)體的(de)(de)(de)下(xia)一代汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。目前，日(ri)本(ben)正全(quan)(quan)面發(fa)展(zhan)三類(lei)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，其混合動力(li)全(quan)(quan)球(qiu)銷量第一；在純(chun)電(dian)驅動方面，規劃(hua)和(he)產(chan)業(ye)化推(tui)進(jin)步伐也是最快的(de)(de)(de)；另外，日(ri)本(ben)燃(ran)料電(dian)池產(chan)品的(de)(de)(de)研發(fa)和(he)產(chan)業(ye)化推(tui)進(jin)也領先于其他國家。

相對(dui)于美(mei)國和日本，歐洲(zhou)(zhou)更(geng)加(jia)側重于溫室氣(qi)體減排戰略(lve)。滿足(zu)日益嚴格的(de)二(er)氧化(hua)(hua)(hua)碳排放(fang)限(xian)制要求已(yi)經成為(wei)歐洲(zhou)(zhou)對(dui)新能源汽(qi)車(che)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)主要驅動(dong)(dong)力。歐洲(zhou)(zhou)的(de)新能源汽(qi)車(che)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)在早期(qi)主要以生(sheng)物質燃料(liao)、天然氣(qi)以及氫(qing)燃料(liao)為(wei)主，本世紀初曾經提出到2020年(nian)(nian)23%的(de)石油替代目標(biao)。近(jin)期(qi)，歐洲(zhou)(zhou)則(ze)對(dui)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)給予高度關注。例如(ru)德(de)國2009年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)發(fa)(fa)布電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)計劃(hua)，高度重視純(chun)(chun)電(dian)驅動(dong)(dong)的(de)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，以純(chun)(chun)電(dian)為(wei)重點，分別提出了2012年(nian)(nian)、2016年(nian)(nian)、2020年(nian)(nian)的(de)產業化(hua)(hua)(hua)和市場化(hua)(hua)(hua)目標(biao)。

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