發展新能源汽車需(xu)標準(zhun)先行 私人(ren)消費大規(gui)模啟動尚需(xu)時(shi)日

新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)體系建(jian)設是一(yi)個大問(wen)題，國家標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)委目(mu)前正(zheng)在(zai)(zai)制定(ding)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)關(guan)(guan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)。新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)驅動方式、驅動結(jie)構、電源(yuan)(yuan)(yuan)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)，充(chong)電設施(shi)、充(chong)電站的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)，都需要制定(ding)新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)來(lai)規(gui)范。有(you)(you)(you)(you)了標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)之后，產業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展才有(you)(you)(you)(you)依據，否則，不(bu)(bu)(bu)同(tong)企業(ye)制定(ding)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)，導致接(jie)口不(bu)(bu)(bu)統一(yi)，會造成(cheng)社會資源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重大浪費。現在(zai)(zai)據我(wo)了解，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)充(chong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)接(jie)口標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)已經有(you)(you)(you)(you)了，充(chong)電設施(shi)也有(you)(you)(you)(you)了一(yi)些初步的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)。當然，標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制定(ding)本身是一(yi)個不(bu)(bu)(bu)斷完善的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)，需要新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)大量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產和使(shi)用，在(zai)(zai)這個過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完善和更(geng)新(xin)(xin)(xin)(xin)。有(you)(you)(you)(you)一(yi)種說法，叫“標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)先行”，用標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)來(lai)引(yin)導企業(ye)，但(dan)這在(zai)(zai)實際執行過(guo)程(cheng)中(zhong)很(hen)難做到，有(you)(you)(you)(you)些存(cun)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題沒(mei)有(you)(you)(you)(you)通過(guo)大規(gui)模的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用是反映不(bu)(bu)(bu)出來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，也就很(hen)難把這些問(wen)題吸收到標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調整之中(zhong)。國外也是如此，有(you)(you)(you)(you)關(guan)(guan)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)關(guan)(guan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)都在(zai)(zai)制定(ding)和完善之中(zhong)。

新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)私人(ren)(ren)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)是(shi)(shi)業界(jie)普(pu)遍(bian)關心的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)問(wen)題。現(xian)在(zai)(zai)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)真(zhen)正(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)走入家(jia)庭，還(huan)(huan)存(cun)(cun)在(zai)(zai)幾(ji)個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)瓶頸的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)約。第一(yi)(yi)個(ge)(ge)瓶頸是(shi)(shi)，受動力電(dian)(dian)池本身能(neng)量密度的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)一(yi)(yi)次電(dian)(dian)行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)里程(cheng)較(jiao)(jiao)短。比(bi)如(ru)輕(qing)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)目(mu)(mu)(mu)前大(da)約是(shi)(shi)120-160公(gong)里左右(you)，對于消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者來(lai)(lai)說，在(zai)(zai)城市(shi)內短距離行(xing)駛(shi)尚可以(yi)接(jie)受，長距離就(jiu)很難(nan)滿足(zu)他(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)需求。另(ling)(ling)外(wai)，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)受電(dian)(dian)池成(cheng)(cheng)(cheng)本過(guo)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)，整體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)價格(ge)競(jing)爭優(you)勢(shi)還(huan)(huan)不(bu)明顯。新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)在(zai)(zai)于，行(xing)駛(shi)同樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)距離，其(qi)使用(yong)電(dian)(dian)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本要(yao)(yao)(yao)比(bi)傳統內燃機動力汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使用(yong)油的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本要(yao)(yao)(yao)低，但是(shi)(shi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)購(gou)置成(cheng)(cheng)(cheng)本較(jiao)(jiao)高(gao)，而且(qie)比(bi)傳統汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)要(yao)(yao)(yao)高(gao)很多(duo)(duo)，目(mu)(mu)(mu)前政府(fu)要(yao)(yao)(yao)靠補貼(tie)才能(neng)使新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)購(gou)置成(cheng)(cheng)(cheng)本看(kan)(kan)起來(lai)(lai)有(you)(you)競(jing)爭力。這也(ye)是(shi)(shi)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者考慮(lv)比(bi)較(jiao)(jiao)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)。另(ling)(ling)外(wai)從充(chong)(chong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎設施來(lai)(lai)說，家(jia)庭的(de)(de)(de)(de)(de)慢(man)充(chong)(chong)，要(yao)(yao)(yao)對車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)庫和(he)停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場進行(xing)改(gai)造，目(mu)(mu)(mu)前很多(duo)(duo)家(jia)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)庫和(he)停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場還(huan)(huan)沒(mei)有(you)(you)這樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)設施，改(gai)造也(ye)需要(yao)(yao)(yao)花(hua)費(fei)(fei)(fei)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本。另(ling)(ling)外(wai)公(gong)共場合的(de)(de)(de)(de)(de)快充(chong)(chong)設施目(mu)(mu)(mu)前還(huan)(huan)沒(mei)有(you)(you)到位，所以(yi)從充(chong)(chong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)便利(li)性來(lai)(lai)看(kan)(kan)，也(ye)是(shi)(shi)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)顧(gu)慮(lv)。最后一(yi)(yi)個(ge)(ge)制(zhi)約是(shi)(shi)，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)感覺和(he)體(ti)驗(yan)與(yu)傳統汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)還(huan)(huan)存(cun)(cun)在(zai)(zai)差距。消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者買車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，一(yi)(yi)定(ding)會首(shou)先(xian)從使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)因素、成(cheng)(cheng)(cheng)本的(de)(de)(de)(de)(de)因素全(quan)都考慮(lv)過(guo)之后，再從舒適性、駕駛(shi)體(ti)驗(yan)等方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)與(yu)傳統汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)做一(yi)(yi)個(ge)(ge)比(bi)較(jiao)(jiao)，看(kan)(kan)是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)有(you)(you)優(you)勢(shi)。現(xian)階段真(zhen)正(zheng)(zheng)面(mian)(mian)世的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)混(hun)(hun)(hun)、插電(dian)(dian)式混(hun)(hun)(hun)合動力汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)并(bing)不(bu)多(duo)(duo)，因此在(zai)(zai)這些方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者體(ti)驗(yan)還(huan)(huan)沒(mei)有(you)(you)真(zhen)正(zheng)(zheng)建(jian)立(li)起來(lai)(lai)，造成(cheng)(cheng)(cheng)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者在(zai)(zai)購(gou)買這些汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，心里會打(da)個(ge)(ge)問(wen)號，從一(yi)(yi)定(ding)程(cheng)度上也(ye)影響(xiang)了消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)選擇。我個(ge)(ge)人(ren)(ren)認為，廠家(jia)對這些問(wen)題也(ye)有(you)(you)比(bi)較(jiao)(jiao)清醒的(de)(de)(de)(de)(de)認識(shi)，所以(yi)現(xian)在(zai)(zai)把(ba)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)也(ye)分(fen)成(cheng)(cheng)(cheng)了幾(ji)個(ge)(ge)階段：近(jin)期(qi)看(kan)(kan)私家(jia)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)還(huan)(huan)是(shi)(shi)以(yi)混(hun)(hun)(hun)合動力為主，逐漸從輕(qing)混(hun)(hun)(hun)向(xiang)中混(hun)(hun)(hun)、高(gao)混(hun)(hun)(hun)，中間(jian)加電(dian)(dian)機驅動發(fa)(fa)展(zhan)，最后再發(fa)(fa)展(zhan)到純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。具體(ti)到市(shi)場來(lai)(lai)看(kan)(kan)，還(huan)(huan)是(shi)(shi)放到城市(shi)公(gong)交等領域(yu)(yu)。例如(ru)比(bi)亞(ya)迪現(xian)在(zai)(zai)把(ba)重點就(jiu)放到了大(da)巴、公(gong)交等領域(yu)(yu)，因為這些車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)行(xing)駛(shi)路線比(bi)較(jiao)(jiao)固定(ding)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)問(wen)題比(bi)較(jiao)(jiao)好(hao)解決，另(ling)(ling)一(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，在(zai)(zai)公(gong)交領域(yu)(yu)政府(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)補貼(tie)力度也(ye)較(jiao)(jiao)大(da)，這部分(fen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)在(zai)(zai)政府(fu)政策的(de)(de)(de)(de)(de)推動下(xia)已經形成(cheng)(cheng)(cheng)了市(shi)場。但是(shi)(shi)私人(ren)(ren)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)方(fang)(fang)(fang)面(mian)(mian)，大(da)規模的(de)(de)(de)(de)(de)啟(qi)動還(huan)(huan)需要(yao)(yao)(yao)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)，不(bu)是(shi)(shi)短期(qi)內可以(yi)實(shi)現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)。

新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)從(cong)(cong)國(guo)家(jia)的(de)角度已(yi)經(jing)列入到七大戰略性新(xin)興產(chan)業，從(cong)(cong)發(fa)展的(de)戰略上已(yi)經(jing)明(ming)確了，具體的(de)支持政策(ce)也正在陸(lu)續出(chu)臺(tai)(tai)，力度上也越來(lai)越大，除了新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)購(gou)買補貼外，以后地方(fang)政府還會陸(lu)續出(chu)臺(tai)(tai)一些(xie)優(you)(you)惠(hui)政策(ce)，例如購(gou)置稅(shui)優(you)(you)惠(hui)，停(ting)車(che)(che)收(shou)費(fei)優(you)(you)惠(hui)，還將會提供一些(xie)行駛上的(de)便利，比(bi)如傳統汽(qi)車(che)(che)的(de)限(xian)行，對新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)是(shi)沒(mei)有的(de)。所有這些(xie)措施，都(dou)是(shi)為了努力營造一個(ge)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)使用(yong)的(de)良(liang)好環境和氛圍，引導消費(fei)者(zhe)來(lai)加深認識，主動購(gou)買。從(cong)(cong)未來(lai)的(de)趨勢來(lai)看，選擇(ze)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)消費(fei)者(zhe)會越來(lai)越多，因為不論從(cong)(cong)技術(shu)、成本(ben)還是(shi)駕駛體驗(yan)方(fang)面，都(dou)會越來(lai)越好。

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